據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)智能停車場平均停車位利用率僅為30％，越大型的停車場車位利用率越低。許多城市寫字樓平均停車高峰在早上開始，中午后逐漸下降。 大型購物中心的停車高峰從中午開始，持續(xù)到晚上。 普通住宅區(qū)的停車高峰在夜間集中，白天有很多閑置停車位。

這就導(dǎo)致了一方面城市停車位不足，另一方面停車位利用率低，造成停車資源的大量浪費。 “互聯(lián)網(wǎng)停車”依托物聯(lián)網(wǎng)，云計算，無線通信，計算機網(wǎng)絡(luò)等先進技術(shù)，結(jié)合云停車服務(wù)平臺，將各停車場停車時間錯開，充分利用城市閑置資源。

現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時代，借助微信公眾平臺能夠?qū)崿F(xiàn)錯峰停車功能。如果你在一個繁忙的小區(qū)地段，白天的時候住宅區(qū)會有更多的停車空地。微信可以將信息推送出去，并引導(dǎo)到步行街購物的小區(qū)居民在附近的小區(qū)停車。晚上9點以后，步行街的停車位就會有很多空閑的，微信可以引導(dǎo)小區(qū)居民把車停在步行街，解決小區(qū)夜間停車的問題。

基于對市場，對業(yè)主用戶，對產(chǎn)品審視回顧的互聯(lián)網(wǎng)思維，互聯(lián)網(wǎng)智能停車場簡化了停車的繁瑣步驟，改變了人們的停車習(xí)慣。更有效地利用現(xiàn)有停車場系統(tǒng)，有效緩解了停車的供需矛盾。隨著越來越多的停車場引入互聯(lián)網(wǎng)思維，停車場越來越智能化是一個不爭的事實。 作為城市靜態(tài)交通的一個重要組成部分，互聯(lián)網(wǎng)停車場在使城市停車場資源利用率最大化的同時，也將大大推動智慧城市建設(shè)。